◇　４輪　◇

		INTEGRA type R (９６スペック) 1.8L　直４DOHC　(VTEC+PGM-FI)	オーナーぴ〜ぷるず・ちゃんぷ
	型式 E-DC2 エンジン型式 B18C 全長(m) ４.３８０ 全幅(m) １.６９５ 全高(m) １.３２０ 車両重量（kg） １，０６０ 最高出力（PS/ｒｐｍ） ２００/８，０００ 最大トルク（kgm/ｒｐｍ） １８.５/７，５００ カラー ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟﾎﾜｲﾄ		以前、務めていたゲーム会社の先輩の知り合いから購入。 当時、走行距離１５，０００kmで１１０万円（この当時の相場は１７０万円位）は 格安！とか思ってたら、前のオーナー、サーキット走行用に買ったものだとか・・・。 フロントのアンダースポイラーの底、擦れまくってました。まあ、それ以外は 特に問題なく、エンジンも負担を感じさせない快調っぷり。良く回り ますなぁ。さすが、ホンダエンジン。 ちなみに、文月は、ＡＴ車とターボ車があまり好きでない。 ＡＴ車は眠くなるし、ターボ車は燃費悪いから。 　しかし、都内でマニュアルは結構こたえる。 もう慣れたケド・・・。

		LANCER　GSR　Evolution�W 2.0L　直４DOHC （INTERCOOLER　TURBO）	オーナーオヤケンさん
	型式 CN９A エンジン型式 ４G63･ターボ 全長(m) ４.３３０ 全幅(m) １.６９０ 全高(m) １.４１５ 車両重量（kg） １，３５０ 最高出力（PS/ｒｐｍ） ２８０/６，５００ 最大トルク（kgm/ｒｐｍ） ３６.０/３，０００ カラー アイセルブルー		今まで乗っていた70スープラがあえなくダウンしたために，急きょ 購入しました。しかし，どうしてもブルーのエボ4が良いと駄々をこねた ので，探すのに1ヶ月もかかりました。どうしてブルーのエボ4にしたのか は，大学時代にこの車を見てすごく感動したからです。もちろん大学生の 手に入る車ではないので社会人になってからと何年も考えていました。 探すのに苦労しただけあり，程度のすばらしく良い、どノーマルを手に 入れることが出来ました。これからどのようにいじっていくか楽しみです。 ただし，前のオーナーがリアウイングをエボ5用に変えているので，自分では この車をエボ4.5と愛称をつけています。 ちなみにエボ4はガンダムチックだと思うのですが，皆さんはどうですか。

		LEGACY B４ RSK 2.0DOHC 16VALVE TURBO	オーナー青龍さん
	型式 GF-BE５ エンジン型式 EJ２０ 全長(m) ４.６０５ 全幅(m) １.６９５ 全高(m) １.４１０ 車両重量（kg） １，４８０ 最高出力（PS/ｒｐｍ） ２６０/６，０００ 最大トルク（kgm/ｒｐｍ） ３２.５/５，０００ カラー ピュアホワイト		前に乗ってた車がボロい車だったので、このＢ４に乗ったときは感動した。 走ることにまず不満を感じない。よく回るし加速もいい。長距離乗ってても あきることもないし（まあこれはそれぞれだが・・・）なんといってもスバル 独特のボクサーサウンドが最高！！ 特にこの車はＨＫＳのマフラーを入れてるので、そのサウンドは秘聴だ。 この車の不満はＡＴということ。せめてＥ−５ＡＴにしてくれよ！スバルさん！！ ちなみに写真は冬なんでスタッドレスで、ホイールもダサい。

		トッポ BJ 〔R〕 ４気筒DOHC２０バルブ インタークーラーターボ	オーナー玉子王子さん
	型式 GF-H４１A エンジン型式 ４A３０ターボ 全長(m) ３.３９５ 全幅(m) １.４７５ 全高(m) １.７７５ 車両重量（kg） ８２０ 最高出力（PS/ｒｐｍ） ６４/７，０００ 最大トルク（kgm/ｒｐｍ） １０.２/３，５００ カラー ソフィアホワイト		前のミニカが現役を引退してしまったのでその後を継いだのがこいつ。 陸像ガメ・メケモケ４号，名前の由来はヒミツ ターボでミッション，エアロ付きで軽を条件で選んだ結果こいつになった よく走るし，小回りきくし、燃費もいいし，天井高いし、税金安いし １年で１３．０００走ってそのうち２割近くが他人の走行距離だけど 世界で一台の自分だけの車！！ってことで宝物の１つだ。 何故に三菱か？って理由はジャッキー・チェンが映画で使ってるから！！だ。

		PORSCHE BOXTER TIPTRONIC １９９７（初年度モデル） 2.5L水平対向６気筒DOHC	オーナーキツさん
	型式 E-９８６K エンジン型式 M９６ 全長(m) ４.３１５ 全幅(m) １.７８０ 全高(m) １.２９０ 車両重量（kg） １，３００ 最高出力（PS/ｒｐｍ） ２０４/６，０００ 最大トルク（kgm/ｒｐｍ） ２４.０/４，５００ カラー ｵｰｼｬﾝﾌﾞﾙｰﾒﾀﾘｯｸ		スカイラインやセブンには勝てないので、見かけてもアオらないでください。

		INTEGRA Super Style 1.6L　直４SOHC(HYPER 16-VALVE PGM-FI)	オーナーDr.TKさん
	型式 GF-DB6 エンジン型式 ZC 全長(m) ４.５２５ 全幅(m) １.６９５ 全高(m) １.３７０ 車両重量（kg） １,１００ 最高出力（PS/ｒｐｍ） １２０/６,４００ 最大トルク（kgm/ｒｐｍ） １４.７/５,０００ カラー ﾎﾞｰｸﾞｼﾙﾊﾞｰ・ﾒﾀﾘｯｸ		何の変哲もない車ですが走り屋でもないので十分です。 運転しずらい訳でもなく、乗り心地もまずまず。 ただ、SiRに少し未練があった。でもTYPE-Rは凄過ぎて無理かな。 ホンダ車は好きでVTECのフィーリングは味わってみたいので 次の車はVTEC搭載車を選ぼうかな。 あっそう言えばスピーカー6個付いてるので音楽聴くと結構いい感じ。